En el sector inmobiliario, las vistas a la ciudad y otras ubicaciones privilegiadas alcanzan precios muy elevados debido a su escasez. En el caso de los coches patrulla, las ambulancias y otros vehículos de los servicios de emergencia, el tejado es como una propiedad frente al mar.
El techo de un vehículo es el lugar ideal para instalar antenas de telefonía móvil, GNSS, Wi-Fi y de otro tipo, ya que la superficie metálica actúa como plano de tierra. El tamaño de esa superficie y la ubicación de las antenas en ella influyen directamente en su ganancia, que mide la direccionalidad de una antena en relación con la intensidad de la señal que transmite o recibe. (Para obtener una visión general de la ganancia y los conceptos relacionados, véase «Comprender los planos de tierra para dispositivos de telefonía móvil y GNSS») .
El techo de una ambulancia o de un todoterreno de la policía podría parecer un espacio más que suficiente para instalar varias antenas, pero a menudo no es así. Tomemos como ejemplo el Ford Police Interceptor, uno de los vehículos de primeros auxilios más utilizados en Norteamérica. El panel del techo presenta una docena de «nervaduras» en relieve que dificultan encontrar espacio para antenas de telefonía móvil, GNSS y de otro tipo. También es recomendable mantener las antenas a media longitud de onda de distancia de la barra de luces, por si alguno de sus componentes generara interferencias de radiofrecuencia (RFI).
Estos retos son la razón por la que las empresas de equipamiento y otras especializadas en comunicaciones de seguridad pública afirman que suelen dedicar entre tres y cuatro horas por vehículo a taladrar agujeros en varios puntos del techo y, a continuación, tender cables hasta cada uno de ellos. Cuando un cliente cuenta con una flota de docenas o cientos de vehículos, el tiempo de instalación se acumula rápidamente.
Y eso suponiendo que esos especialistas puedan encontrar modelos de antena que cumplan todos los requisitos tecnológicos y de rendimiento del cliente y que tengan unas dimensiones que permitan su instalación entre las vigas y otros obstáculos. Cada caja de antena debe quedar bien ajustada al tejado para evitar que la humedad y el agua se filtren y dañen los cables, los conectores y los elementos de la antena. Al fin y al cabo, se trata de comunicaciones de importancia crítica.
18 antenas para banda ancha, navegación, telemetría y voz en una única carcasa de diseño esbelto
Para superar estos retos, Taoglas ha lanzado recientemente la serie «Patriot », una antena compacta y multifunción de montaje en techo diseñada para flotas de servicios de emergencia. Con unas dimensiones de tan solo 205 mm de largo por 180 mm de ancho, una única carcasa « Patriot » alberga hasta 18 elementos de antena para:
- Redes móviles 4G y 5G, incluida FirstNet (600-6000 MHz)
- GNSS de doble banda (L1 y L1/L5) y un GNSS secundario (L1)
- Wi-Fi (2,4; 5,8 y 7,1 GHz)
- SDARS (2,3 GHz)
- LMR/TETRA (380-400 MHz y 700-900 MHz)
También está disponible un elemento de antena de látigo específico con compatibilidad total con P25 VHF/UHF/700-900 MHz. La longitud del látigo varía entre 60 mm y 164 mm, en función de los requisitos de frecuencia.
En el caso del Ford Interceptor, por ejemplo, los instaladores solo tienen que retirar la antena de aleta de tiburón original y sustituirla por la Patriot. De este modo, se reduce al mínimo la necesidad de taladrar más agujeros, o incluso de taladrar ninguno. La serie Patriot incluye una junta de espuma diseñada a medida para garantizar un sellado perfecto entre la antena y el techo curvo del vehículo.
Además de reducir el tiempo de instalación a menos de una hora, el sistema « Patriot » supone un ahorro a largo plazo, ya que los cuerpos de emergencia ya no tienen que sellar docenas de agujeros en el techo para preparar sus vehículos retirados para la venta. Teniendo en cuenta lo ajustados que son siempre los presupuestos de seguridad pública, cada dólar cuenta.
La antena « Patriot » ya se puede reservar en GetWireless .
